南京日报发布（记者 何钢 通讯员 宁建轩） “机器人工友” 精准协作、“智慧大脑” 全程把控、“无人工厂” 高效运转。记者从市建委了解到，南京北站站房三标段已全面转入地上结构施工阶段，一幅科技赋能建造的生动图景正精彩呈现。作为 2025 年度省级智能建造试点，南京北站站房三标段负责 26 轴至 38 轴区域建造，施工核心聚焦于站房主体结构。截至目前，出站层已完成 90%，承轨层作为铁路枢纽核心已完成 35%。项目通过多项 “黑科技” 融合，强力赋能工程 “智能建造”，提升建造效率与品质。南京北站三标段率先应用 “智能模板无人工厂”，实现模板定制化、批量化的精确生产。整个工厂，是将 BIM 技术、大数据算法、物联网智能设备、5G 通信技术与数字化管理体系相结合，在厂房按照 “工业化流程” 完成模板的智能单元化设计和智能加工。技术人员利用 BIM 模型对工程模板进行智能一键配模，通过智能配模，项目的模板利用率从之前 80% 提升至 95% 以上。智能配模会自动生产加工图，传输到加工设备控制系统中，设备会按照图纸，自动完成模板的切割、开孔、吸尘等工序。同时配合 “上料机器人” 实现模板上料、下料，二者基于 5G 通信模块建立联动，实现模板的无人化切割。“全套设备 1 分钟即可完成单张模板的加工，单日的加工峰值可达到 2000 平方米以上，相当于 20 个木工的工作量。” 施工单位中铁建工技术负责人说。走进南京北站三标段现场的智能建造展厅，一个个数字大屏和技术成果模型令人瞩目。项目采用 “1+1+N” 智慧工地平台技术，实现施工全流程数字化管理，助力站房施工高效推进。画线机器人、地面整平机器人、地面抹光机器人、智能安全帽、智能地磅。在建设过程中，项目积极推进智能设备及建筑机器人的应用，让建造过程更高效、更智能。“比如使用地面整平机器人，操作人员就无需进入混凝土浇筑区域，通过遥控或者提前进行设定，机器人便可自动进行高精度找平施工。” 项目技术负责人介绍，经过检验，机器人施工的精度能从传统人工的 10 毫米，提升到 4 毫米以内，同时节约人力 3 到 5 人。南京北站三标段建设现场，算法是新的 “施工图纸”，数据是流动的 “建筑材料”，而人与机器，在 “智慧大脑” 的协同调度下，构成了高效、精准、安全的建设共同体。
